AvantAprès
Aile arrière, choc de parkingParking · Berline · 2 h 30 · peinture d'origine mesurée à la jaugeLa fiche : dégât, méthode, durée
Nos réalisations
Avant, après. Sans peinture.
La même voiture, la même lampe. Touchez Avant, puis Après, sur chaque réparation.
Chaque photo est prise sous la lampe à lignes, celle qui sert à lire la tôle : quand les lignes de lumière ondulent, il y a une bosse ; quand elles sont droites, elle a disparu. Aucune de ces voitures n'a été repeinte.
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Hayon BMW, choc de parkingPli et choc · SUV · 4 h · tirage à la colle, rétreintLa fiche : dégât, méthode, durée
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Aile avant, choc de parkingPli et choc · SUV · 5 h · tension des deux côtés, rétreintLa fiche : dégât, méthode, durée
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Aile avant, pli à l'arête du passage de rouePli et choc · SUV · 4 h · rétreint à froid sur l'arêteLa fiche : dégât, méthode, durée
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Hayon Toyota, bosse au-dessus de la plaqueParking · SUV hybride · 2 h · tirage à la colleLa fiche : dégât, méthode, durée
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Aile arrière VW, bosse au passage de roueParking · Berline · 2 h 30 · poussée par l'intérieurLa fiche : dégât, méthode, durée
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Montant arrière, bosse sous le rail de toitParking · SUV · 2 h · poussée par l'intérieurLa fiche : dégât, méthode, durée
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Portière, petite bosse au-dessus de la baguetteParking · Berline · 1 h 30 · poussée par l'intérieurLa fiche : dégât, méthode, durée
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Aile arrière, bosse au bord de la portièreParking · Citadine · 3 h · poussée par l'intérieurLa fiche : dégât, méthode, durée
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Portière, coup de parkingParking · Berline · 2 h · peinture d'origine intacteLa fiche : dégât, méthode, durée
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Aile arrière, Tiguan 2026Parking · SUV · 2 h · lue et finie sous la même lampeLa fiche : dégât, méthode, durée
Ce que ces photos montrent
Portières, ailes, hayons, montants : des coups de parking, des plis sur une arête, des bosses au passage de roue, toutes réparées sans peinture ni mastic, sur des voitures récentes. La durée va d'une heure trente pour une petite bosse d'accès facile à cinq heures pour un pli tendu des deux côtés.
Sur chaque fiche : le dégât, le contrôle de la peinture à la jauge d'épaisseur avant de commencer, la méthode, la durée et le résultat sous la lampe. C'est ce que vous recevez aussi pour votre voiture, sur photo, avant de venir.
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